涉及一种立式旋压机,尤其是用于成形复杂带内齿型面的毂壳类零件的旋压机,适用于以汽车自动变速器离合器壳体为代表的薄壁筒状、高精度、带内齿杯状结构类零件的成形和批产加工。
离合器壳体零件是汽车自动变速器的关键零部件之一,其结构为带内齿杯状结构,非贯通的内齿无法通过常规机械加工实现,旋压成形是比较好的解决方案。我国汽车自动变速器的大部分零件都需要进口,其原因主要是国内加工此类零件的装备还不成熟。目前,欧美国家在该领域具有领先优势,但对我国高端装备的引进设置了极高的门槛,设备的售价设置极高。
旋压专机本体采用立式结构布局,主要包括床身部件、主轴部件、旋轮部件、尾顶部件和机械臂部件,以及电控、液压、润滑、冷却、防护等系统。床身采用立式全封闭式分体结构,由底座,立柱,顶盖组成;主轴部件固定在床身底座上,并设有内置顶出和外置退料机构;尾顶部件由油缸连接到床身顶盖上,可实现轴向伺服运动,并设有内置退料机构,主轴和尾顶分别采用伺服电机驱动,同步带传动;旋轮部件由三组成120°分布的旋轮和一组辅助旋轮组成,由油缸连接在床身立柱上,每组旋轮可单独实现轴向和经向的伺服进给运动,实现错距旋压;辅助旋轮,可实现增厚和劈开功能。需要增厚时,在辅助旋轮上安装一对增厚辅助轮,辅助轮对面180°位置为主增厚轮主,主增厚轮对板料边缘进行挤压增厚,辅助旋轮上的一对旋轮限制增厚范围。需要劈开功能时,在辅助旋轮上安装劈开旋轮,用于对板料在厚度方向上的劈开及旋压成形。
机械壁部件由同一水平方向上的三组机械臂铰接而成,固定在床身立柱上,可旋转移动到床身内部,实现机床旋轮、芯模的更换和维修。